去年冬天，济南一场暴雪让街道变成“溜冰场”，一辆黑色四驱车却在风雪中如履平地，成功拖拽救援多辆被困车辆，成为暴雪中最温暖的风景线。这个画面打破了我们对四驱车的传统认知——四驱的价值远不止于越野。
大多数人听到“四驱车”，脑海中立刻浮现的是在泥地山地撒野的越野车。确实，四驱系统通过将发动机动力分配到四个车轮上，大大提升了车辆的越野能力和通过性。但如果你认为四驱只在非铺装路面上才有用，那就大错特错了。
01 四驱系统：不止一种面孔
说起四驱，很多人不知道其实有不同类型：全时四驱、分时四驱和适时四驱，它们各有特点。
全时四驱意味着车辆在任何时候都是四轮驱动，操控性和循迹性最好，适合各种路况，但油耗相对较高。分时四驱则由驾驶员手动在两驱和四驱之间切换，越野能力强但操作复杂。
最值得普通车主关注的是适时四驱。这种系统在良好路面上以前轮驱动为主，一旦检测到打滑，电脑会自动切换到四轮驱动。这种智能切换既保证了燃油经济性，又能在需要时提供更好的抓地力。
02 城市中的隐形守护者
在雨雪天气，四驱系统的价值凸显无疑。四驱车能够利用四个车轮的抓地力，有效防止车轮打滑，提高车辆在湿滑路面上的通过性和安全性。
四驱系统提供的加速性能也常被忽略。由于动力被分配到四个车轮上，减少了车轮打滑的可能性，车辆能更充分地利用发动机的动力输出，实现更快的加速。
奥迪RS4 Avant搭载的quattro四驱系统就是一个典型例子，百公里加速仅需4秒左右，即使在雨雪天也能轻松完成快速起步与超车动作。
过弯时的稳定性是四驱系统的另一大优势。四驱系统能够根据各车轮附着力智能分配扭矩，减少转向不足与转向过度现象，使车辆过弯更稳定、流畅。
03 四驱车的另一面：不得不说的缺点
四驱系统并非完美无缺。复杂的传动机构意味着更高的制造成本和售价，同款车型的四驱版通常比两驱版贵不少。
四驱系统的加入会增加车辆的整备质量，加上需要驱动四个车轮，燃油消耗通常更高。维护成本也不容忽视，分动箱和后桥油等需要定期更换，增加了养车费用。
对于普通城市居民，如果很少遇到复杂路况，四驱系统的优势可能并不明显。轮胎的选择其实比驱动形式更重要。
04 选择适合你的四驱系统
面对不同的四驱系统，如何做出明智选择？如果你生活在北方多雪地区，或者经常需要面对复杂路况，全时四驱或高性能的适时四驱是不错的选择。
对于大多数城市用户，一款配备适时四驱系统的SUV可能更为实用。它在日常行驶中保持两驱模式以节省燃油，在需要时又能自动切换至四驱模式提供额外抓地力。
硬派越野爱好者则可以考虑分时四驱系统，这种系统结构简单可靠，越野能力强，是许多硬派越野车的首选。
未来，随着新能源汽车技术的发展，解耦四驱（前后桥没有传动轴，扭矩分配通过前后电机实现）等新技术正在改变四驱市场的格局。但无论是传统机械四驱还是电控四驱，核心目标始终如一：让车辆更安全、更可控。
编辑：陈辰炒股配资查询之家
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